Januari 2004: Stand van zaken rond aankoop volgend schip

Nog steeds is de zoektocht naar het volgende OM-schip volop bezig. Onlangs is de Norröna, een Noordatlantische veerboot, opgezocht. Het schip is vervangen door een grotere veerboot. Een schip als Norröna is een optie, maar de schepenleiding blijft zoeken. Gods schip zal op het juiste moment op de juiste plaats aangetroffen worden.

Fase 1

Als het schip er straks eenmaal is, zal het geschikt gemaakt moeten worden voor haar missie. Dit gebeurt in twee fases. In de eerste fase, de zogenaamde 'refit' worden een paar grote ingrepen gedaan waarvoor enkele weken wordt uitgetrokken. Hiervoor zijn scheepswerven in Riga (Letland), Rijeka (Croatië), Boka (montenegro) en Varna (Bulgarije) geïnspecteerd.

Fase 2

Voor fase 2 komt het schip naar alle waarschijnlijkheid in een Noord-Europeesche haven te liggen. Hier zal het schip een renovatie van enkele maanden ondergaan. Nederland wordt als serieuse optie meegenomen. Een half jaar lang zijn er dan enkele honderden gekwalificeerde werkers nodig die op vrijwillige basis langszij willen komen. We denken aan: lassers, loodgieters, timmermannen, electriciens en IT-techneuten.

Financieel staat de meter op 9,5 miljoen dollar aan binnengekomen giften en daarbovenop is 1,4 miljoen reeds toegezegd. Dit betekent dat 65% van de benodigde 18 miljoen dollar is bereikt. De scheepsleiding is bijzonder dankbaar voor Gods voorzienigheid tot zover. Pas als het banksaldo meer dan 12 miljoen dollar is, en in combinatie het het juiste tijdstip en bij het vinden van het juiste schip, dan pas zal overgegaan worden tot aankoop. Het is wel later dan gepland, maar we vertrouwen erop dat in 2006 het schip in de vaart ligt.

Onlangs werd de een-na-grootste bijdrage in de OM-geschiedenis gedoneerd van 1,6 miljoen dollar, OM-Nederland is met het beoogde bedrag van 1 miljoen euro nog 90.000 dollar verwijderd van haar target.

Maart  2004: Naam nieuw schip bekend

LOGOS HOPE is de nieuwe naam voor het volgende schip van Operatie Mobilisatie. "Er is hard over nagedacht, maar met LOGOS HOPE kunnen we het beste uit de voeten voor de toekomst", zegt Bernd Gülker de directeur van het schepenkantoor in Mosbach (D). "Bovendien zegt de naam perfect wat wij zijn en doen". Meer dan 180 namen werden voorgedragen door medewerkers en partners van het werk wereldwijd. Het volgende schip mag nu een naam hebben, er is echter nog geen beslissing gemaakt welk schip die naam zal krijgen. Vele havens en werven zijn afgeschuimd, maar het juiste schip is nog niet gevonden. Dit is geen eenvoudige klus. "Naast een lijst met criteria waar het volgende schip aan moet voldoen, zijn we bovenal op zoek naar Gods bevestiging en vrede", zegt projectdirecteur Lloyd Nicholas. "De naam is een belangrijke mijlpaal, maar er zijn ook andere zaken waar we aan moeten voldoen. Vooral de resterende fondsen zijn natuurlijk heel belangrijk". Meer dan de helft van de benodigde 18 miljoen euro staat op de bank. OM-Nederland is met het beoogde bedrag van 1 miljoen euro nog circa 100.000 euro verwijderd van haar doelstelling. De scheepsleiding is hier erg dankbaar mee.

In eerste instantie was de scheepsleiding op zoek naar 18 miljoen Amerikaanse dollar. Vanwege de zwakke dollar is men nu op zoek naar 18 miljoen euro. Vandaar een lichte terugval op de meter ten opzichte van de vorige keer.

April 2004: Scandinavische veerboot: Norröna I opvolger voor LOGOS II

Donderdagochtend 1 april 2004 maakte de OM-schepenleiding bekend dat een vervangend schip voor de LOGOS II is gevonden en is gekocht. Norröna I van de Deense rederij Smyril Line is voor de prijs van 3,6 miljoen euro aangeschaft. Het schip zal naar verwachting in 2005 in de vaart komen. "Menselijkerwijs was het onmogelijk dat we de Norröna I nog konden kopen", zegt Bernd Gülker, directeur van de OM-schepen. "Smyril Line was al in onderhandeling met een andere potentiële koper. Ondanks die tegenslag, bleven we geloven dat dit het juiste schip was". Toen afgelopen vrijdag 26 maart die mogelijke koper de deadline overschreed zonder het contract te tekenen, was het schip weer terug op de markt. "Om te zorgen dat we konden meedingen naar het schip, moesten we zo snel mogelijk een bod uitbrengen. We vroegen de reder ons verzoek, om op maandag 29 maart een tijd van gebed te hebben, te honoreren". Gülker legt uit: "Honderdduizenden christenen, in meer dan 85 landen hebben met ons gebeden voor de aankoop van het nieuwe schip. Daarna werd in ons hoofdkantoor in Duitsland, het contract ondertekend voor de aankoop van de Norröna I, voor een bedrag van 3,6 miljoen euro. De Norröna I zal de naam LOGOS HOPE dragen."

Op dit moment ligt de Norröna I in Kopenhagen. In de afgelopen 20 jaar heeft de 12.000 ton wegende veerboot heen en weer gevaren tussen de Faroer-eilanden en Denemarken, IJsland en de Shetland-eilanden. De inwoners van de Faroer-eilanden, waarvan velen christen zijn, hebben hun steun aangeboden en hun vreugde uitgesproken dat ´hun´ schip nu gebruikt zal worden voor het verspreiden van kennis, hulp en hoop voor mensen over heel de wereld.

Januari 2005: LOGOS HOPE komt voorlopig niet naar Nederland

Na lang onderzoek en inventarisatie heeft de scheepsleiding van OM besloten om de LOGOS HOPE naar het Noordduitse Bremen te brengen voor de laatste fase van renovatie. Groot- Brittannië viel eerder sowieso al af vanwege de vele projectwerkers die voor deze klus naar het schip moeten komen. Andere beweegredenen om Bremen te kiezen waren:

1. De aanmeerplek is gratis ter beschikking gesteld. Bovendien kunnen zowel LOGOS II als LOGOS HOPE naast elkaar komen te liggen.
2. Bremen is op redelijke afstand van de hoofdkantoor in Mosbach gesitueerd.
3. De plaatselijke kerk is enthousiast en heeft aan alle kanten haar steun aan het toekomstige project toegezegd.

IJmuiden gooide als Nederlandse haven lange tijd de hoogste ogen. Aangezien gemeente Velsen het prijskaartje niet naar beneden kon bijstellen en de beide niet naast elkaar kunnen liggen, viel Nederland alsnog af. Hoewel OM-Nederland niet als gastheer van de LOGOS HOPE kan functioneren, zal het Nederlandse kantoor er alles aan doen het schip vaarklaar te krijgen. Eind mei zal de LOGOS HOPE in Bremen komen te liggen waar het schip mogelijk zes maanden zal blijven. Uw gebed en verdere betrokkenheid voor dit project wordt bijzonder op prijs gesteld.